Dupa Nissan, vreo 70, dupa suzuki cam 80. Volkswagen… 60-75. Intelegeti voi ideea… Cam atat!

Ei nu, astia de la Ford si-au amintit ca stiau intr-o vreme sa faca masini si ca industria asta a pornit cu ei la carma asa ca s-au gandit sa-si revendice locul la timona. Noua linie de motoare EcoBoost mi se pare impresionanta. Am citit cate ceva despre ele si daca treaba sta chiar asa: jos palaria. R: Cu un motor de 1.0L, benzina, in 3 cilindri poti scoate intre 100 si 125 de cai-putere

Voi ce parere aveti ? Si va rog, opinii de oameni deschisi la minte, nu traditionalisme de genul “sunt pline de electronica, electronica nu-i buna”…

Traiectoria electorala a parcarii e urmatoarea: in urma cu vreo 4 ani, au venit niste Dorei sa darame garajele. Speranta noastra in managementul lui Gheorghe Nichita a sarit de cotele normale atunci. Au daramat 3 garaje, pe-al 4 lea l-au lasat bine mersi in picioare. Probabil proprietarul ilegalist al garajului avea momitele mai mari decat isi putea permite Dorohoianul sa pretinda.

Alte alegeri, aceeasi strategie. Au venit iar Doreii, au reusit sa darame si ultimul garaj si s-au apucat de ranit pe-acolo pamantul, semn ca vor din nou sa faca parcare. Foarte bine, e un lucru bun. Dar pentru nesimtirea de a ne lua de prosti, mai Gigi, eu iti transmit mult… respect!

Care-l voteaza pe Nichita pentru parcarea asta ? Evident, prostimea…

Am citit “pe surse” ca Mihai Razvan Ungureanu ar lua in calcul posibilitatea candidarii la functia de primar al orasului Iasi. Ei, daca asta se intampla, si mai ales daca iesenii se trezesc la realitate si-l dau jos din functie pe actualul primar, e un vis frumos devenit realitate. La momentul actual, Nichita e bine infipt in radacinile prostimii si ar fi nevoie de un contracandidat monstruos de inteligent si elegant ca sa mai scoata restul lumii la vot si sa-l bata pe Dorohoianul care ne-a afundat de-atata amar de vreme.

Pe aceasta cale, rog sustinatorii ideii “MRU – primar al Iasiului” sa ridice o mana si sa ii atraga atentia Primului Ministru, ca noi il vrem acasa!

Eu, de exemplu, fac destul de putini. In 4 ani am facut 14.000. Intr-o matematica elementara ar veni cam 3500 km/an ? E putin nu ? Voi cat faceti ?

Va propun un mic exercitiu de … gust. Stiu ca gusturile nu se discuta, dar macar ni le putem expune. In domeniul auto, care e cea mai urata masina pe care ati vazut-o la strada. Va rog sa lasati comentarii cu link catre o poza (nu neaparat facuta de voi, important e sa fi vazut masina in ralitate…) cu cea mai urata masina. URAAATAA!

Incep eu:

Fiat Multipla

Mie mi-a recomandat acest Nissan Micra (versiunea Acenta) si desi am ridicat o spanceana la ideea lui, am acceptat-o. Ei bine nu am niciun soi de regret ca am condus masina, altul decat faptul ca BNR nu-mi da voie sa o cumpar.

Micra, mica, mini … ai zice nu ? Trebuie sa va anunt de la inceput ca masina dispune de un confort demn de invidiat. La drive test am luat si un pasager care sa mearga in spate si mi-a zis ca este loc indeajuns pentru oricine. Masina e spatioasa, portbagajul insa…

Pe ce dai 12500 E ? Pai nu ai chiar “tot pachetul” in sensul ca aerul conditionat e manual si nu are senzori de ploaie, pornire fara cheie sau cine stie ce alte SF-uri, dar e dotata bine. As aminti de geamuri electrice (nu stiu daca si in spate ca nu ma intereseaza asa de mult), oglinzi electrice, aer conditionat, comenzi pe volan, <ii gata pentru dinte-albastru>, limitator de viteza si cruise control .

Ca si motorizare: 1.2 benzina. Surprinzator este ca tehnologia avansata a celor de la Nissan scoate 80 CP la capacitatea asta. Jos palaria! Mai ales ca daca iti abtii pornirile animalice, poti sa scoti un consum frumusel. Daca nu ti le abtii, poti sa simti binisor ca ai apasat pedala chiar si la 100 km / h. Nu te tine in scaun, dar nici nu recomand miscarea asta in timp ce bei cafea fierbinte!

Se conduce foarte usor atat in oras cat si inafara. Are stabilitate buna chiar si la viteze mari, directia se comporta firesc iar franele … nu recomand folosirea lor, dar sunt de maxima incredere. Totusi sa ne amintim ca e un city-car si aici e de apreciat servo-directia facuta pentru manevre “inghesuite”

Modelul a luat 4/5 stele la testul Euro NCAP ceea ce pentru mine e suficient. Nu e de parca masina e vreun soi de sport extrem. Tinand cont ca e din clasa supermini… fereste-te de tren, camion, autobuze…

Poze

Si sa va povestesc de ce va fac cunoscuta aceasta tastatura: ca-i faina. Adica, deosebita…. utila! Ce are in plus fata de tastaturile obisnuite ? Touchpad.

Suna stupid la inceput, stiu. De ce mi-ar trebui tastatura cu touchpad cand mie-mi place sa folosesc mouse-ul ? E evident mai usor de controlat mouse-ul, dar nu e mereu la indemana. Cum foarte bine puncta cineva, in pat, e destul de greu de folosit mouse-ul. Credeti-ma, am incercat si eu, dar nu-i placut deloc. Mai ales cand incepi sa-l pierzi pe sub patura!

“Dar eu nu folosesc touchpad-ul!” zicea cineva… Eu zic ca nu-i rau sa-l ai la indemana nici daca nu-l folosesti. La mine tot asa-i de inutil si touchpad-ul de la laptop, ca mereu am mouse cu mine… dar e bine ca-i acolo.

Dezavantajul e ca nu mai ai tastatura numerica in dreapta… Oare o sa putem trai cu asta ? Voi ce-ati prefera… pointing device sau tastatura numerica ?

Ei bine, dupa relativ scurt timp de la aparitia ciudateniei, trebuie sa-mi pun moaca “Not bad” si sa va zic: s-au vandut mai bine de 5 milioane de unitati. M-am uitat la review-uri multe, da` multe. Inafara faptului ca toata lumea se va holba la tine cand scoti ceva intre tableta si telefon din buzunar (pentru ca da, incape in buzunar), e o adevarata bijuterie.

Trebuie sa fie o adevarata placere sa joci Draw Something pe Galaxy Note :X

Trebuie sa fie de-a dreptul relaxant sa folosesti navigatia pe Galaxy Note :X

Trebuie sa fie chiar usor sa citesti un document pe Galaxy Note :X

Trebuie sa fie perfect sa vezi un clip pe youtube, fix la dimensiunea la care e si pe PC, dar pe Galaxy Note :X

Trebuie sa fie un iad sa-l pui la ureche… un hands-free se impune.

Se lanseaza cat de curand versiunea 12.04 LTS, mai precis pe 26 aprilie e gata. Momentan distributia se afla in faza de Beta 2, iar amatorii de testare pot incepe de aici. Succes!